美军那架号称“世界最先进”的F-35隐形战斗机，又出事了！就在前两天，又一架F-35B在训练时一头栽了下来，摔了个稀巴烂。这可不是小事儿，算上这次，今年才过去一半多点，美军自己就摔了整整三架F-35了！一架好几亿美元啊，就这么没了。这事儿一出，五角大楼那些将军们的脸估计都绿了，他们那个雄心勃勃、砸了天价预算的F-35全球部署计划，这回真是被啪啪打脸，悬得很了！
咱们掰开揉碎了说说这事儿。F-35这飞机，名气大得很，被美国吹成是未来空战的“扛把子”，能隐身、能超音速、能电子战，集各种高科技于一身。美国自己要用，还拉着十几个盟友一起买，指望着靠它维持空中霸权。为了造这飞机，美国可是下了血本，前前后后投入的钱，说出来吓死人，几千亿美元！说是史上最贵的武器项目都不为过。五角大楼的计划是，用F-35全面替换掉老旧的F-16、F/A-18这些“老兵”，打造一支清一色的隐形空军。
理想很丰满，现实呢？骨感得硌牙。这F-35从出生那天起，麻烦就没断过。软件bug多得像筛子，动不动就死机；发动机时不时闹点小脾气；维护起来更是贵得离谱，飞一小时的成本高得吓人。这些毛病，美军不是不知道，但总觉得靠着“钞能力”和时间能慢慢解决。结果呢？时间没解决多少问题，飞机倒是接二连三地往下掉。
展开剩余64%看看今年这三次摔机记录吧。第一次，1月份，一架F-35B在训练时“硬着陆”，其实就是摔了，飞行员弹射捡了条命，飞机基本报废。第二次，5月份，又是一架F-35B，这次更离谱，直接坠毁，飞行员也跳伞了。
加上这次7月底的新鲜热乎的第三摔，清一色都是F-35B型号。这B型是能短距起飞/垂直降落的，专门给海军陆战队和两栖攻击舰用的，技术更复杂，看来问题也更突出。一年不到摔三架，这频率，搁谁身上都受不了。想想看，一架F-35B，官方报价就近1亿美元，实际成本加上研发分摊，远不止这个数。这摔的不是飞机，是成堆成堆的美元啊！更别提飞行员的风险和宝贵的训练时间损失了。
为啥老摔？根子上的问题可能不少。这飞机设计得太复杂了，想把所有先进功能都塞进去，结果就是系统之间“打架”，可靠性大打折扣。软件是它的“大脑”，可这“大脑”时不时就“死机”或者“犯糊涂”。硬件也不是省油的灯，特别是那个动力系统，出问题的报道一直没断过。还有就是，为了追求极致的隐身性能，飞机的结构、材料都搞得很特殊，维护保养起来特别费劲，稍微不注意可能就埋下隐患。飞行员训练强度大，飞机本身又娇贵，出事的概率自然就上去了。
这么个摔法，影响可就大了去了。最直接的，美军自己的战斗力要打问号。摔一架少一架，新飞机补充没那么快，训练和战备任务肯定受影响。那些跟着美国买F-35的盟友国家，像英国、日本、韩国、澳大利亚这些，心里肯定也直打鼓：这飞机靠谱吗？维护这么贵，还老摔，这钱花得值不值？会不会被美国坑了？盟友之间的信任，经不起这么折腾。
更关键的是，五角大楼那个宏大的F-35全球部署战略，眼看着就要被这接二连三的坠机事故给搅黄了。计划赶不上变化，钱花了，时间耗了，结果飞机在天上飞得都不踏实，这还怎么实现全球快速部署、压制对手？
所以啊，美军现在真是骑虎难下。F-35项目就像个巨大的吞金兽，已经投进去的钱不可能收回来，但眼前这摔机的势头要是止不住，麻烦只会越来越大。五角大楼必须得下狠手了，得彻底查清楚到底哪里出了问题，是设计缺陷？制造毛病？维护漏洞？还是训练不当？该升级的升级，该改进的改进，该加强培训的加强培训，否则，别说维持空中优势了，自家飞行员的安全和纳税人的钱袋子，都悬乎。
说到底，武器再先进，也得靠得住才行。F-35摔机这事儿，给所有人都提了个醒：追求高科技没错，但步子迈太大，忽略了可靠性和实用性，代价可能是极其惨痛的。美军这“世界最强空军”的面子，这次算是被自家最先进的飞机，结结实实地摔在了地上。接下来怎么收拾这个烂摊子，全世界都盯着看呢。你觉得美军能搞定这个“摔机魔咒”吗？欢迎留言说说你的看法！
发布于：浙江省配资炒股首选网站提示：文章来自网络，不代表本站观点。
